ホンダＣＢ７５０Ｆｏｕｒ（Ｋ４）（火消し）

ＣＢ７５０ＦｏｕｒだけどＫ４で、しかも乗るメンバーの名前が「火消し」？

さすがのワイルド７マニアも知らないと思いますが、この車種は、私が以前イラストを提供したロールプレイング

ゲームの「ルール・ザ・ワールド：ワイルド７」を制作している国際通信社が作ったオリジナル・ストーリーの

ワイルド７のメンバーなのです。イラスト提供の際の事前の打ち合わせの中でもらった資料の本にそれが書いて

あり、バイクの車種がＫ０でなくＫ４だったので、私が勝手に手直しして参考のため描いてみたものです。

・・・で、その「火消し」というメンバーなのですが、前科無しの元消隊員という設定です。ちなみに２５歳で埼玉県

出身。友人、仲間、異性を大切にする真面目で正義感の強い人物らしいです。

実車（ＨＯＮＤＡＣＢ７５０Ｆｏｕｒ・Ｋ４）について

１９６８年の東京モーターショーで参考出品され、当時の２輪業界からユーザーまでに衝撃を与えました。

当時は日本国内の最大排気量が６５０ｃｃで２気筒が主流の時代に、このＣＢ７５０Ｆｏｕｒのスペックは

まさに衝撃的です。４気筒７５０ｃｃ、フロント・ディスク・ブレーキ、ダブルクレードル・フレーム等々・・・

豪華そのもので、当時としては夢のようなバイクでした。１９７３年に強力なライバルとなるカワサキ７５０ＲＳが

登場したにもかかわらず、６９年のデビューからの熟成度においてはＣＢが絶対的アドバンテージを保っていた。

またこれまで例年のごとく行われて来た安全面の充実は、７４年モデルではニュートラル・セーフティ・スターター

やヘッドライトのハイ、ロー切替時の消灯がないオーバーラップ式スイッチを採用し、より完成されたものになる。

その他、可倒式フットレスト・キーつきガソリンキャップ・ウインカーブザーなどが新設された。

輸出用「Ｋ３」が、国内では「Ｋ４」になった。