飛葉の初期のバイク

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ワイルド７が初登場した際のバイクは、作者がまだ車種を明確に表現していませんでしたが、このコーナーを

作るにあたって協力していただいたＡｒｉｚｏｎｏ氏との考察の末、二人の独断と偏見で車種を選定しました。

漫画で初登場時、ちょっとＳＦ的、ヒーロー物的な描き方をされていましたが、後々ワイルド７に登場する車両

に関しては、全て実在のモノであるし、こだわりもあるので、望月三起也氏は何らかの車種は参考にしている

だろう・・・と考え、殆んどこじ付けともいえる車種選択に至りました。

ワイルド７連載開始時、当時の白バイの主力車種はホンダＣＢ４５０でした。そして草波勝が組織結成に

あたり成沢検事に陳情して官費より制服とバイク（ＣＢ４５０）を与えたと考えました。

ＣＢ４５０に決めた理由として、①当時の白バイの主力車種であった　②タンク、サイドカバーに描かれた

エンブレムの雰囲気　③ヘッドライト組込式メーター類　④２気筒のマフラー形状・・・等々です。

ここで、ＣＢ４５０に乗るメンバーは飛葉、八百、オヤブン、チャーシューの４人になってますが、他の３人に

関してはそれぞれの理由で別の車種に乗ることになる・・・と考えました。それは、メンバー個別のページで

説明します。

飛葉のＣＢ４５０ですが、シートとサイドカバー、レッグシールド（泥除け）赤色灯以外はノーマルです。

シートの形状は初登場時に描いてあった形を再現したつもりです。元々サイドカバーが付いていた所には

１番のゼッケンがついてますが、これは漫画の中でも描いてあります。シーンによっては描いてなかったり

しますが、当初作者は全員のバイクにゼッケンを描く予定で、最初に登場した飛葉のバイクにナンバー１

のゼッケンをつけたのではないでしょうか？しかし、他のメンバーにゼッケンが付く事はありませんでした。

リアサスに付いているジェット噴射装置？は当初から描いてあり、後に乗るＣＢ７５０Ｆｏｕｒにもその装置は

継承されているので、同じ機能を発揮するのでしょう。

実車（ホンダＣＢ４５０）について

世界的に大排気量のバイクが主流になりつつあった６０年代後半、最大排気量が３５０ｃｃであった

ホンダはこれにチャレンジすべく開発したのがＣＢ４５０でした。「４５０ｃｃで既存の６５０ｃｃ以上の性能を」

をコンセプトに作り出されたこのＣＢ４５０はホンダ初のＤＯＨＣヘッドを採用、またバルブの開閉制度を

高めるためにバルブ・スプリングにはトーションバー・タイプを用いて高出力化に対応し、吸気系も２連装の

ＣＶキャブを装備。これらにより４５０ｃｃにして４３馬力をという卓越した高性能エンジンになりました。

またそれに合わせてフレームはセミダブル・クレードル・タイプの使用により高次元な走りを実現している。

またタコ・メーター一体型のスピード・メーター、段付きシート、大型のフューエル・タンクなど高級感を

漂わせる装備も満載していました。これらにより海外から高い評価を得て、世界市場では一世風靡した

記念すべきモデルとなりました。